日前，芒果TV宣布与小鹏汽车、ARCFOX、极斗科技旗下奥迪项目等十余家车企合作，共同探索车载屏视频娱乐服务。
用户可以通过车载系统安装的芒果TV客户端观看芒果TV的电视剧等内容。 该平台未来有望覆盖90%的主流汽车品牌。
近两年，随着智能网联汽车规模的不断提升，汽车正成为视频平台下一个重要的终端入口。 目前，爱奇艺、优酷、腾讯视频等网络视频平台纷纷进入车载视频领域，以寻找新的增长点。
“爱优腾芒”争夺汽车终端
事实上，早在2018年，爱奇艺就开始布局车联网业务， 而车载屏也被爱奇艺采用，是电视大屏、智能家居、VR等多终端布局的重要组成部分。
据记者了解，爱奇艺已与宝马、蔚来、理想、小鹏、福特、上汽奥迪、一汽大众、上汽大众、红旗等30多家车企合作。 车载视频娱乐服务将陆续在80余款车型上推出。
今年上半年，爱奇艺“登机”频率明显提升。 年初发布适配车载终端的“爱奇艺”APP，宣布与一汽-大众合作，率先实现纯电动车ID。 家庭用车应用商店推出下载服务; 随后，爱奇艺APP陆续接入上汽大众、小鹏汽车。
今年4月，爱奇艺宣布再次与蔚来合作。 通过自主研发的“爱奇艺音效”技术，将在蔚来ET7智能座舱场景中提供5.1声道环绕声。 提供杜比全景声影音内容; 同月，爱奇艺与宝马全新7系合作; 艺术合作。
另一边的腾讯视频也在2019年宣布，扩展了包括特斯拉车载屏在内的5G应用新终端，让视频内容与更多消费场景相结合。
腾讯视频副总裁王娟表示，随着5G时代的到来，内容消费将更加身临其境，更加注重用户交互，电子游戏的界限将更加模糊， 媒体行业也将欢迎随着新终端的快速普及，腾讯视频将不断拓展更多新终端、新场景。
优酷今年进军车屏赛道。 近日，有广汽传祺车主发现，广汽在线汽车应用商店上线了优酷汽车应用。 据了解，从6月14日起，优酷推出了广汽传祺影豹、二代GS8、2022款GS4六款车型。
同时，优酷还与小鹏汽车、特斯拉、文杰m5、赛丽思、华为等汽车品牌达成合作。
“娱乐互联正成为消费者选择智能座舱的重要因素。优酷作为一家互联网公司，希望利用内容、技术和阿里巴巴生态的优势，与更多车企在智能座舱领域展开合作。 智能座舱，在场景中探索更多消费者需求。” 优酷相关人士表示。
视频娱乐如何应用于汽车?
影视娱乐“上车”必须先通过车企。 这对于擅长做C业务的在线视频公司来说，是一个不小的挑战。
“从手机到车辆，不是一个简单的运输过程。” 爱奇艺高级总监、智能家居与车联网事业部总经理黄双喜曾透露，场景定义、产品定制、车机适配、内容呈现等都需要慎重考虑，每一个细节都需要 与车企精雕细琢。
对于车企来说，汽车开发周期长，开发过程复杂。 汽车开发一般需要两到三年时间，车联网服务开发和适配也需要半年到一年的时间。 这些特点决定了视频的应用。 上车是一个长期的过程。
“同时，汽车的屏幕更大，交互方式更复杂(比如语音、触控甚至遥控)。对于爱奇艺，它将提供独立的车载应用程序 ”
然后，在产品推出并大规模应用后，在线视频平台和 车企要齐心协力做好后续运营和服务，形成良性的收入闭环，满足C端用户的需求。
在黄双喜看来，在车上看视频一直都是 一直是用户的刚需，但原本受限于车内屏幕小、联网不足、内容和交互系统不完善等因素，直接“上车”。
而智能座舱的出现，让密集的视频娱乐上车成为可能。 他认为，智能座舱为车载视频娱乐提供的条件主要包括多屏、智能化、电动化三个方面。
“智能驾驶成熟后，车载场景肯定会拥有更多元的属性，汽车将不再只是单一的代步工具。人无疑会得到解放，汽车将真正成为人们的交通工具。” ，甚至是一种生活方式。” 黄双喜说道。
车机互联大趋势下，车载影音娱乐未来前景如何?
近年来，随着国家政策扶持力度的不断加大以及人工智能、5G等相关技术的成熟，国内智能网联车进入高速发展阶段。
中商研究院数据显示，2016-2020年我国智能网联汽车产业规模呈现持续上升趋势，预计智能网联汽车产业规模将超过 2022年3500亿元。
同时，随着智能网联汽车新车型加速推向市场，潜在消费者对智能网联汽车的认可度不断提高，智能网联汽车的市场渗透率将进一步提高。 预计到2022年，中国智能网联汽车保有量将达到1763万辆。
在此背景下，用户流量见顶，急需寻找新的增长点的在线视频平台。 以车载中控屏为新终端，探索更多内容分发场景。 视频行业迎来了新的活力和挑战。
业界普遍将公交电视视为第一代车载娱乐场景，而即将推出的第二代车载娱乐场景播放终端则主要定位于私家车。
“对于视频行业来说，5G技术可以支持更快的传输速度、更高清的画质、更流畅的交互以及更多屏幕/场景的观看需求。” 有业内人士认为，视频可能是近三年来唯一强势的5G应用。
然而，也有反对意见，认为在汽车中拥有多个屏幕并没有太大价值。 小鹏CEO何小鹏表示，车载屏更容易分散驾驶员注意力，造成危险; 并且，与实体按键相比，如果虚拟屏幕出现故障，维修难度更大，维护成本也更高。
不可否认，车载视频时代已经到来，优质内容依然是视频平台抢占车载大屏的重点。 在车载场景下，用户的需求更加多样化，对视频平台提出了更高的要求。 未来，视频平台将与车企一起升级体验和技术，寻求更多的突破和创新。